上半年营收首破千亿、毛利率超15%，吉利汽车 ：已经看到了重现辉煌的曙光
8月21日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布2024年上半年财报 。报告显示 ，吉利汽车上半年营收首破千亿，达到1073亿元，同比增长46.6%；股东应占溢利106亿元，同比大涨574.7%；扣非股东应占溢利33.7亿元 ，同比增长114%；净现金水平同比增长25.4%至357亿元，储备充裕稳健 。
图片来源：吉利汽车线上发布会截图（下同）
吉利汽车透露，得益于业绩期内规模效应和产品结构优化成效显著，公司毛利总额大幅提升至162亿元 ，毛利率达15.1%，稳中有升。
该日，吉利汽车举办上半年业绩发布会 ，其多位高层出席此次发布会，对吉利汽车上半年业绩及相关表现做了进一步解读，同时披露多项后续规划 。其中关键信息 ，盖世汽车汇总如下：
“已经看到了重现辉煌的曙光”
针对上半年业绩表现 ，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，“与优秀的友商相比 ，吉利汽车的成绩算不上靓丽，但这些成绩起码说明了尊龙凯时人生就是搏在进步，说明尊龙凯时人生就是搏已经开始扭转过去几年比较低迷的局面 ，正在一步一个脚印地实现前几年尊龙凯时人生就是搏所说的战略规划。”
他坦言，在过去三年的业绩发布会上，自己的心情都是比较沉重的，但在这次的业绩发布会上，心情完全不一样 ，“通过去年下半年以及今年上半年的表现 ，我可以比较有自信的跟大家讲，尊龙凯时人生就是搏现在已经看到了吉利汽车重现辉煌的曙光。”
在他看来，这份底气主要来源于两个层面。
一方面来源于销量的强劲增长势头。“过去半年，吉利汽车的销量创了历史新高，我觉得 ，只要经济形势不出现太大的变化，接下去每一个半年吉利汽车销量都会是历史新高。”
另一方面来源于新能源 。“伴随公司在各个价格段的合理布局 ，在规模化效应和智能化技术的共同提升之下，新能源板块扭亏为盈的局面将很快到来 。”
盖世汽车注意到 ，极氪今年第二季度实现营收200亿元，创历史新高，同比环比均大幅增长 ，撇除股权支付后近盈亏平衡（按香港财务报告准则）。
“吉利汽车整个新能源板块扭亏为盈的局面一旦出现，加上尊龙凯时人生就是搏在传统能源方面强大的盈利能力，我相信吉利汽车整个盈利状况一定会快速地大规模地得到改善，这个局面一旦出现 ，也就是吉利汽车重现辉煌的时候了。”桂生悦如此说道。
“新能源转型迈向爆发‘临界点’”
今年以来，吉利新能源转型继续提速。
上半年 ，吉利汽车累计总销量95.6万辆 ，同比增长41%，其中新能源产品（含吉利、领克 、极氪）销量32万辆，同比大涨117%。由此，其新能源产品渗透率由去年同期的21.8%提升至33.5% 。
按照吉利汽车的说法 ，其新能源转型迈向爆发“临界点”，品牌协同战略优势凸显。
分品牌/系列来看，吉利银河系列上半年累计销量8.1万辆 ，同比暴涨742%，月均销量破万。
领克品牌上半年总销量12.6万辆 ，同比增长53.6%。在此期间 ，领克新能源累计销量为64,072台 ，占比达50.9%，再创新高。截至今年6月底，领克累计销售超117万辆 。
极氪品牌上半年共交付新车87,870辆，同比大增106%。其中 ，6月交付20,106辆，单月交付首次突破2万大关，创历史新高。截至今年6月底，极氪累计交付超28万台。
当然与此同时 ，吉利汽车也在夯实燃油车基本盘 ，2024年上半年，“中国星”高端系列销量205,479辆，同比增长56%，占吉利品牌（含几何）约27.7% ，截至7月，总销量突破111万辆 。
“今年还有6款车型将陆续上市”
按照吉利汽车的规划，2024年 ，其全年销量目标从190万辆增至200万辆 ，同比增长21%，其中新能源销量同比增长70%。
从产品层面来看，除已上市车型外 ，接下来将陆续上市的车型也将对此形成一定支撑。
具体来看，吉利品牌下半年将上市3款全新产品 ，包括已于8月3日上市的吉利银河首款纯电SUV银河E5，及一款精品纯电小型SUV、一款插混SUV ，完善细分市场布局 ，扩大市场份额。
极氪品牌还将推出两款新车 ，其中极氪7X将在8月底的成都车展全球首秀 ，预计在9月底上市发布，极氪MIX将在四季度正式上市发布 ，这两款车型都将搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0。已推出极氪X和009右舵产品 ，陆续开启泰国 、新加坡、香港等地交付。
领克品牌下半年将上市2款全新纯电产品，包括即将在9月正式上市的首款纯电产品领克Z10 ，以及年内将推出1款全新的紧凑型纯电SUV 。
此外，领克品牌也将加速补充新能源渠道空白城市 ，由单一模式向多元模式变革，进一步构建出海生态，欧洲市场加速与沃尔沃资源协同 ，形成销量规模。
“全新极氪009等车型未来一年没有年款迭代计划”
近期，极氪换代一事闹得沸沸扬扬。
事情源于，8月13日晚 ，极氪发布了2025款极氪007和2025款极氪001两款新车，不仅对两款车型的配置进行了升级 ，价格也未上涨 ，因此引发了大量极氪老车主的不满，质疑极氪车型更新换代太过频繁 ，其中极氪001甚至不到半年就换代，导致自己的权益严重受损。
其明确，全新极氪009以及2025款极氪001、极氪007 ，自产品发布之日起，接下来一年内都没有年款迭代计划。“但车辆正常的OTA软件升级或选装配置变化仍会保持。在保持安全、三电、操控等长板优势的基础上 ，极氪也会在智能驾驶和智能座舱领域持续发力，快速迭代，为用户带来更好的体验。”
“‘智能吉利2025’加快落地”
随着“智能吉利科技生态网”全面发展提速，“智能吉利2025”加快落地 。
人工智能方面，今年1月 ，吉利星睿AI大模型正式发布 ；4月25日，吉利银河全新科技旗舰SUV原型车“银河星舰”全球首发 。据透露 ，多款基于星睿AI大模型打造的AI原生应用，已经在银河L6 、银河L7 、银河E8等多车型上搭载。
智能驾驶方面，极氪智能驾驶采用合作与自研两条腿走路 ，全栈自研的浩瀚智驾已获得上海、宁波L3自动驾驶测试牌照。搭载浩瀚智驾的极氪007高速NZP全国可用。
领克高精地图据悉已覆盖全国除港澳台地区外的所有区域范围，领克高速、高架NOA已在领克08正式上车，今年上半年已开放包括江浙沪粤等主要城市在内的13大省（市）。
吉利旗下吉利银河E8、极氪001、007、009等车型已率先搭载自研卫星通信技术，据称在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，用户可通过车机收发卫星消息 ，实现“永不失联”。
智能座舱方面，今年5月30日，吉利汽车发布了联合星纪魅族共同打造银河的“Flyme Auto”智能座舱系统。另外，旗下自研7nm智能座舱芯片“龍鷹一号” ，目前已在领克08 EM-P、领克07 EM-P、吉利银河E5等车型广泛搭载。
三电方面，吉利自研高价值技术，例如神盾短刀电池、银河11合1智能电驱、GEA全球智能新能源架构等 ，实现在安全性、耐用性 、效率和智能化方面的突破。
“海外出口目标从33万辆上调至38万辆”
今年上半年，吉利汽车累计出口销量197,428辆 ，同比增长超67%，这得益于多品牌的齐头并进 。
其中吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美 、欧洲等多个区域深化布局，上半年在海外30个国家完成12款产品的上市 。目前，已在76个国家已布局超653个销售及服务网点 。
领克品牌上半年稳步推进欧洲市场、亚太市场布局，正式进入阿塞拜疆、菲律宾市场。截至目前，领克已在欧洲7国开设了12家体验店，在亚太市场已落地10家领克中心和2家领克空间店。
极氪品牌上半年国际化进程加快，已进入瑞典 、荷兰、阿联酋、沙特 、墨西哥等30个国家，极氪001及极氪X已开启海外交付 。
此外，吉利持股的宝腾汽车销量再创新高，上半年销量7.8万辆，净利润达1.26亿元。
吉利持有34.02%股份的雷诺韩国 ，上半年累计销量为4.2万辆，净利润0.85亿元 ，在韩国及欧美市场拥有稳定的投资回报，2023年 、2024年上半年分别收到1.8亿、1.5亿元股息。全新车款雷诺大科雷奥计划2024年9月在韩国推出，再于其他国家推出。
据透露，吉利汽车已将海外出口目标从年初的33万上调至38万台。
吉利汽车集团CEO 、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅表示 ，吉利作为一家全球化企业 ，具备丰富的国际化资源，拥有众多的优势海外模式。“未来 ，公司将继续激活墨西哥、中亚五国等潜力市场，快速拓展越南 、澳新、印尼等新兴市场 ，通过多重方式推进国际业务发展 。”
“灵活应对欧盟新增关税”
据外媒报道 ，8月20日，欧盟委员会发布了对中国反补贴调查结果的最终决定草案，并调整了部分拟议税率。
根据欧盟最新的计划，将对不配合欧盟反补贴调查的公司加征最高36.3%的税率，低于7月份设定的最高临时税率37.6%；对其他配合调查的公司（例如东风汽车和蔚来汽车等）普遍加征21.3%的税率。另外，欧盟此前已抽样调查的三家中国公司的临时税率都将稍微降低，其中比亚迪的关税税率从此前的17.4%降至17%，吉利的关税税率从此前的19.9%降至19.3% ，对上汽加征的税率从此前的37.6%降至36.3% 。
图片来源：欧盟委员会
在此次业绩会上，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示，吉利作为全球化企业，一直以来都对欧洲发展做出了贡献 ，创造了数以万计就业机会，“吉利的发展遵循全球化趋势，遵守各个国家法律法规 。”
针对欧盟新增关税的做法 ，其表示 ，吉利控股早已经进行全球化布局，下一步针对欧洲区域 ，吉利控股一定会有多样的市场 、布局安排，例如利用沃尔沃、LEVC、路特斯的工厂或与其他全球合作伙伴合作灵活完成产能规划和部署 。
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